Singapore Airlines Luncurkan Kelas Utama dan Kelas Bisnis Baru Airbus A350

Kelas Utama dan Kelas Bisnis, yang dijanjikan oleh maskapai tersebut akan menetapkan “standar industri baru” dan “lompatan kuantum dalam layanan dan produk” .

Kabin baru tersebut dirancang untuk pertama kalinya pada pesawat Boeing 777-9 mendatang milik maskapai tersebut, yang awalnya dijadwalkan mulai beroperasi di maskapai tersebut pada tahun 2021, tetapi sekarang menjadi salah satu dari sekian banyak kemunduran produksi yang ditunda hingga paling cepat tahun 2026.

Program perbaikan terbaru yang diumumkan oleh Singapore Airlines ini akan melibatkan maskapai yang melakukan perombakan menyeluruh pada kabin pada armada 34 pesawat Airbus A350 Long Haul miliknya, ditambah tujuh jet Airbus A350 ULR miliknya.

Sementara A350 Long Haul akan mempertahankan konfigurasi tiga kelasnya yakni Bisnis, Ekonomi Premium, dan Ekonomi, tujuh Airbus A350 ULR yang menjangkau seluruh dunia akan mendapatkan tambahan empat kursi Kelas Utama baru , sehingga memberikan mereka konfigurasi tiga kelas untuk pertama kalinya.

Secara keseluruhan, proyek ini menelan biaya investasi sebesar S$1,1 miliar, yang menurut maskapai tersebut “menegaskan kembali komitmen teguh Singapore Airlines untuk memberikan pengalaman perjalanan yang luar biasa” .

Pesawat tersebut akan diperbaiki oleh SIA Engineering Company di Singapura, dengan jet pertama meluncur keluar dari hanggar dengan produk kabin baru antara Januari dan Maret 2026 , yang kemungkinan hanya dalam waktu 14 bulan dari sekarang.

Seluruh 41 pesawat Airbus A350 Long Haul dan ULR milik maskapai itu akan dilengkapi dengan kabin baru ini pada akhir tahun 2030.

Beginilah cara perbaikan akan mengubah tata letak tempat duduk pada pesawat Airbus A350 Long Haul.

Menariknya, armada Airbus A350 Long Haul secara efektif akan mempertahankan konfigurasinya saat ini, kecuali kabin Kelas Ekonomi, di mana lima kursi tambahan akan ditambahkan setelah perbaikan.

Akan menarik untuk melihat apa yang dikatakannya mengenai ruang yang ditempati oleh kursi Kelas Bisnis baru khususnya, setelah rincian lebih lanjut terungkap.

Beginilah cara perbaikan akan mengubah tata letak tempat duduk di pesawat Airbus A350 ULR, di mana semua kabin mengalami perubahan konfigurasi.

Di sini penambahan empat kursi Kelas Utama dan tiga kursi Kelas Bisnis dalam tata letak baru berarti maskapai mengorbankan 36 kursi di kabin Ekonomi Premium.

Hal itu menunjukkan Kelas Bisnis akan memanjang hingga ke bagian kabin belakang pesawat, yang saat ini hanya tersedia di Ekonomi Premium, dan kemungkinan mencerminkan ruang lantai tambahan yang biasanya ditempati oleh kabin Kelas Utama.

Sebelum COVID-19, ada laporan mengenai SIA  yang berjuang untuk mengisi  kabin Ekonomi Premium berkapasitas 94 kursi pada penerbangan A350 ULR – mungkin langkah terbaru ini mencerminkan bahwa perjuangan tersebut masih berlanjut hingga saat ini.

Dalam armada Airbus A350 milik maskapai, pada akhirnya hanya akan tersisa 24 varian Jarak Menengah dengan kursi lama – Kelas Bisnis Regional 2018 – pasca-2031.

Kelas Bisnis Baru

Singapore Airlines agak malu-malu tentang produk Kelas Bisnis barunya, meskipun dari gambar yang dirilis, akhirnya (dan tidak terlalu mengejutkan) maskapai ini bergabung dengan banyak maskapai lain di pasaran saat ini, dengan penambahan pintu privasi yang dapat ditutup.

Rendering tersebut menunjukkan kursi sejajar jendela dan sejajar lorong secara bergantian di setiap baris, yang kami prediksi mungkin menjadi bagian dari rencana maskapai untuk kabin Kelas Bisnis jarak jauh di masa mendatang dalam pratinjau kami tentang Boeing 777-9 milik SIA pada tahun 2023.

Tata letak ini, yang juga diadopsi dalam kabin Kelas Bisnis Regional berbadan lebar terbaru milik maskapai, memungkinkan opsi pasangan / ‘bulan madu’ di baris alternatif di bagian tengah, dan tentu saja kami berharap tempat tidur ganda berpotensi  tersedia  di sini untuk pasangan.

Maskapai ini sudah menawarkan pengaturan ini di tiga baris sekat di Airbus A380-nya di Kelas Bisnis, tetapi mungkin sulit untuk mendapatkannya, terutama untuk pemesanan di menit-menit terakhir, jadi peluncuran opsi yang lebih luas tentu akan disambut baik.

Jika tidak, pratinjau rahasia itu sayangnya tidak memberikan banyak informasi, tetapi sedikit mengingatkan kita pada produk Kelas Bisnis Airbus A350 Qantas terbaru, yang juga akan ditampilkan pada Airbus A350 maskapai itu di tahun-tahun mendatang.

Berikut video teaser singkat SIA tentang kursi Kelas Bisnis baru tahun 2026, sehingga Anda dapat mulai menilai sendiri apa yang diharapkan.

Meskipun belum ada rincian lebih lanjut tentang kabin Kelas Bisnis baru pada tahap ini, kita dapat dengan aman mengharapkan sentuhan modern seperti port pengisian daya USB-C , bantalan pengisian daya nirkabel , dan konektivitas headphone bluetooth .

Layar IFE juga harus berukuran lebih besar, seiring dengan tren industri umum.

Misalnya, sistem terbaru JAL di Kelas Bisnis adalah layar beresolusi tinggi 4K 24 inci, sementara Kelas Bisnis Boeing 777-300ER milik SIA yang berusia satu dekade masih memiliki layar LCD 18 inci.

Singapore Airlines mengatakan kabin baru tersebut “akan menggabungkan elemen-elemen bijaksana yang melampaui batasan kenyamanan, kemewahan, dan modernitas, sehingga memungkinkan para pelanggan kami untuk bersantai atau bekerja dengan mudah di dalam pesawat” .

Kami ingin mengetahui lebih jauh.

Kelas Satu Baru

Singapore Airlines hanya akan memasang produk kabin Kelas Utama baru pada tujuh pesawat Airbus A350 ULR miliknya, yang mengoperasikan penerbangan non-stop antara Singapura dan Amerika Serikat, termasuk ke kota-kota seperti New York, San Francisco, dan Los Angeles.

Produk Kelas Utama yang baru tentu saja menarik perhatian para penggemar Singapore Airlines, dengan versi non-Suite terbaru maskapai tersebut pada armada Boeing 777-300ER yang kini berusia lebih dari satu dekade.

Sayangnya, di sini teaser dari SIA bahkan lebih halus, hanya menunjuk pada privasi pintu tertutup yang jelas yang kini dibutuhkan kabin ini.

Ada juga tirai rumit yang terpasang pada penutup jendela, tidak berbeda dengan tirai yang ditemukan di jet bisnis.

Berikut video teaser pendek SIA untuk kursi Kelas Utama baru tahun 2027.

Kursi tersebut tampaknya cukup sempit untuk mendukung konfigurasi 1-2-1, sama dengan tata letak Boeing 777-300ER yang ada, yang merupakan pengaturan yang mungkin menurut pendapat kami mengingat total empat kursi yang akan dipasang SIA.

Meskipun demikian, kami tidak dapat mengesampingkan kemungkinan lorong tunggal dua baris dengan tata letak 1-1 di sini – meskipun kami akan terkejut jika itu berhasil karena tingkat keluar penumpang dari kabin Kelas Bisnis di belakang, jika terjadi evakuasi.

Perbaikan Airbus A350 ULR termasuk kabin Kelas Utama akan dimulai pada tahun 2027, dan kursi baru tersebut pastinya akan dinobatkan sebagai ‘2027 F’ di kalangan pengguna setia pesawat.

Perbaikan pertama Airbus A350 ULR akan rampung pada kuartal pertama tahun 2027, dan sama halnya dengan perbaikan pesawat Airbus A350 Long Haul, penyelesaiannya dijadwalkan pada akhir tahun 2030.

Kelas Ekonomi Premium dan Kelas Ekonomi yang Diperbarui

Renovasi kabin ini juga akan meliputi kursi Kelas Ekonomi Premium yang diperbarui di pesawat Airbus A350 ULR dan Airbus A350 Long Haul, sementara pesawat terakhir juga akan meliputi kabin Kelas Ekonomi yang ditingkatkan.

Pesawat Boeing 777-9 mendatang milik maskapai ini rencananya akan memiliki produk-produk baru di kabinnya, namun dalam perbaikan ini sayangnya maskapai ini tidak akan melengkapi Airbus A350 jarak jauhnya dengan versi baru tersebut.

Ada beberapa perkembangan menarik khususnya di bidang Ekonomi Premium akhir-akhir ini, dengan Lufthansa mengadopsi kursi Privasi ZIM, yang sudah digunakan oleh mitra Swiss.

Ini terutama meningkatkan privasi, sebagaimana tersirat dari namanya, dengan panel bersayap yang diperpanjang pada tingkat sandaran kepala.

JAL juga baru-baru ini memperkenalkan produk Ekonomi Premium baru oleh Safran Seats France yang dilengkapi partisi privasi geser besar, mungkin yang paling mengesankan yang pernah kami lihat di kelas perjalanan ini.

Mari kita berharap Singapore Airlines akan membuat beberapa perbaikan seperti ini pada penawaran Ekonomi Premiumnya sendiri ketika Boeing 777-9 akhirnya tiba, terutama di departemen privasi.

Sementara itu, kita dapat mengharapkan “interior kabin yang lebih segar yang meningkatkan [pengalaman] perjalanan” dengan program perbaikan Airbus A350.

(mainlymiles.com)